Giro Delle Dolomiti 2019
Планировал поездку ещё в 2018 году, почти сразу после предыдущей поездки в Италию, находясь под огромным впечатлением от заезда Granfondo Stelvio Sanini.
Хотелось, чего-то ещё более эпичного и сложного. Решил искать многодневки, эпичный трансальп не проходил по бюджету и сложной логистике. И тут нашел Giro Delle Dolomiti, почитал хорошие отзывы и начал ждать продажи билетов. Купил в первый же день старта продаж, в декабре 2018, опасаясь не успеть в заявленный лимит участников 600 человек. Забегая вперед, скажу, что лимит в этом году не набрали, на первый этап вышли ~560 участников. И купить регистрацию без всяких проблем можно было прямо на месте. Ближе к гонке уговорил мою любимая зарегистрироваться на два этапа, а уже на месте докупили ещё один этап для неё. Изначально хотели поехать на автомобиле, но обстоятельства изменились и было принято решение лететь на самолете, а дальше добираться своим ходом.
Гонка стартует из города Больцано региона Тренто Альто-Адидже. Самым ближайший международный аэропорт находится в городе Верона, куда мы и купили билеты на самолёт компании Аэрофлот. Выбор этого перевозчика был обусловлен отсутствием проблем и дополнительных затрат на перевозку велосипеда.
По приезду в Верону, выходим из аэропорта и за 6 евро на человека покупаем билет на автобус до железнодорожного вокзала. Велокейсы разместились в багажном отделении без особых сложностей. Минут за 20 добрались до железнодорожного вокзала. Нужно было найти нужную электричку до Больцано, в холле вокзала стояло множество автоматов по продаже билетов. Подойдя к первому попавшемуся, удивились, что ближайший нужный нам поезд будет через 8 часов. Чтобы попасть в билетную кассу надо взять талончик простоять длиннющую очередь. В итоге подойдя к другому автомату смогли найти нужный поезд и купить на него билет. Оказалось, что у них есть несколько видов поездов, по аналогии с нашими «Сапсан», «Ласточка» и обычная электричка. Первый автомат продавал только билеты на "Сапсаны".
Нужные электрички ходят примерно каждый час. Немного подождав, пришли на нужную платформу, сели в отличный поезд и поехали. Поезд был замечательный, но скоро пришел контролёр и сказал, что мы купили более дешевые билеты на обычную электричку, а это была "Ласточка". Покачав головой, мило предложил нам два варианта, выйти на ближайшей остановке и поехать на следом идущем поезде или доплатить разницу в стоимости билетов. Мы выбрали второй вариант и понеслись со скоростью 100-160 км.ч в сторону Больцано.Выбор жилья — это отдельная история.На время гонки приезжает очень много людей, да и сезон в июле и так очень высокий, рекомендую позаботится о месте ночлега заранее. Нам повезло, что мы забронировали апартаменты в самом центре города и спокойно дошли за 7 минут от вокзала до дома. Не нужно было дополнительно искать такси, чтобы добраться. С едой проблем не возникало, ходили закупаться в соседний евроспар, завтраки готовили сами, обедали как правило на гонке, а на ужин через день ходили в соседний ресторан Пауланер (могу рекомендовать).
В преддверии гонки несколько дней катали просто так. Успели несколько раз съездить на ближайшее красивое озеро и даже один день посветить пляжному отдыху. Проехали несколько ближайших красивейших перевалов Passo Palade Passo Paladeи заехать на горку Penegal mountain. Старались не укататься перед началом многодневки, поэтому испытали ещё один аттракцион под названием фуникулёр, за 7 евро с человека и ещё 3 евро за велосипед, довольно быстро и очень красиво оказываешься на верхушке какой ни будь горы. Насладившись чистым горным воздухом и великолепными видами, можно ещё больше насладится идеальными дорогами и мощным даунхиллом (любителям посвящается).
Наступила долгожданная суббота, день получения стартовых пакетов. В предвкушении наступающего экшена, моя любимая и товарищи забыли все документы дома. Надо отдать должное организаторам, обратно они нас не послали, а выдали пакеты по фото паспортов из телефона. Наконец получив стартовые пакеты, посмотрели городок и поехали купаться.
Первый день гонки Giro Delle Dolomiti. Приехав за 30 минут до старта, находясь в небольшом мандраже, по привычке заняли первые ряды стартового коридора. Как ни странно, никто не хотел нас опередить или затолкать назад. Приятным бонусом стало, что организаторы поставили рядом с нами известного итальянского профессионального гонщика Мануэля Квинциато, со словами раз вы тут стоите он поедет с вами. Перекинувшись парой слов со знаменитостью, мы поехали дружной группетто, из ~600 человек.
Изначально хотел написать про каждый этап в отдельности, но понял, что они все были достаточно похожими и под конец стали восприниматься мною как день сурка.
Стандартный день велогонщика. Проснулся, умылся, плотно позавтракал, собрал вещи поехал на старт. В нашем случае мы проезжали от дома до старта 5 км. Начало гонки, собирается огромная толпа на старте. Старт, впереди едет машина нейтрализации, едет в городе очень медленно. Пачка огромная и надо, чтобы никто не отвалился. Это действие очень смахивает на вело парад. На первых этапах люди естественно пытались выбраться в голову, наверно это инстинкт. Совершенно непонятно зачем это делать, если гонка проходит, только на выделенной организаторами и хорошо заранее известной тайм секции. Благо ближе к шестому этап все уже поняли, что обгонять практически бессмысленно и движение становилось спокойнее. Сразу скажу, что, когда пачка ехала уже в гору, многие начинали ехать в своём темпе и пелотон прилично просеивался, дерготни становилось значительно меньше.
И так мучительный подъезд к долгожданной тайм секции подошел к концу, и все ломанули жарить разделку в гору. Секции были от 6 км до 11 км, градиенты достаточно мягкие, не больше 10-12% в редких случаях. Исключения из процесса сдачи ФТП тестов в гору стали второй и шестой этапы. Тайм секция второго этапа была достаточно техничная, с крутым и извилистым спуском между 3 и 4 километрами. Ну а шестой этап был командной разделкой, что тоже внесло нотку свежести в затянувшиеся заезды со скоростью 10км.ч. в гору.
Спуск в пелотоне это отдельное мучение для людей, которые обожают вкручивать шпильки на максимальной скорости. Так как пелотон довольно большой, да ещё и по большей части малоопытный, спускались на тормозах все сегменты. После второго дня таких мучений начал искать варианты, оставался до самого последнего человека и потом догонял всех. На третьем этапе вообще остался фотографировать красоты и поехал, только когда уже все машины сопровождения уехали. Отличный даунхил с гражданскими машинами, а потом ещё и гонка за «дерни» в виде мотоцикла, который меня тащил со скоростью за 50 км.ч. по плоскому.
Питание на этапах было организованно отлично, на всех дистанциях были организованны перекусы после зачетного сегмента, а на длинных этапах ещё и перед сегментами. Перекусы хоть и были очень разнообразными, но на пятый день от печенек уже тошнило. Краткое меню: тирольские пироги, печенье, бананы, абрикосы, дыня, изюм, кола, изотоник, вода, может что ещё забыл. Обедали по приезду в начальный пункт, на длинном и выездном этапах обед был организован непосредственно на дистанции. На обеды тоже жалоб нет, макарошками всех накормили. Возвращение домой, сон и все заново.
После трёх этапов нам был предоставлен день отдыха, и мы решили его потратить с пользой для здоровья. Захотели было посетить прекрасные термы в соседнем городе Мерано. Для этого, хорошенько выспавшись, мы выдвинулись в сторону вокзала на своих двоих. Можно было доехать 30 км., в один конец, по великолепной велодорожке, но мы решили провести этот день без велосипедов. Предварительно посмотрев в интернете расписание электричек, подходим к уже привычному автомату, для покупки билета. А он нам сообщает, что билеты не продаются. Мы как обычно в недоумении, начинаем спрашивать местных как нам быть. Проходящая мимо итальянка, на ломаном английском сообщает нам, что сегодня у железнодорожников забастовка и вообще непонятно как будут ходить поезда. К нашему счастью, поезд пришел вовремя, только заплатить за билет нам пришлось не 5 евро, а уже 10 у кондуктора. Вот такая выгодная забастовка у Итальянцев.
Термы оказались действительно прекрасными, как и их описание в интернете. 25 бассейнов, всё очень красиво и чинно. Билет стоит 22 евро на человека без лимита времени. Есть ещё тарифы на 2 и 3 часа, они немного дешевле. Каково было моё удивление, когда молодой парень, который продаёт билеты стал разговаривать с нами на безупречном Русском языке, а потом ещё и выяснилось, что он знает ещё 7 языков! И у них такие люди, подают билетики в бассейн…
Итог про гонку. Всем прекрасно понятно, что побеждают в таких гонках бывшие профессионалы, ну а мы как продвинутые любители заняли почётные места Константин 64, Владимир 67, я 121 в абсолюте и 17 место в командной разделке из 60 команд.
Лично я не могу назвать это мероприятие гонкой, ну ни как. Даже при том, что на скоростных участках я честно страдал, пытаясь выдать свои максимальный ватты. Назову это экскурсия с сопровождением и возможностью при желании проехать небольшой участок дороги «быстро». Этап в одном предложении: «Скучный и иногда нервный подвоз, ожидание других участников, скоростной участок, перекус, опять ожидание, скучный спуск и опять ожидание.» Ни в коем случае не хочу сказать, что мне совсем не понравилось это мероприятие, случилось так, что мои ожидания не совпали с реальностью. Экскурсии были интересные и некоторые маршруты самостоятельно не получилось бы проехать из-за большого количества тоннелей, которые были перекрыты на время гонки. Организованно всё на очень высоком уровне и сделать, что-то лучше думаю уже невозможно. Я ожидал эпичности 700км за неделю с апхилом в 11000м., а оказалось, что можно всё так организовать, что даже начинающие смогут поехать эту дистанцию в своё удовольствие и любоваться прекраснейшими видами доломитовых альп. Для себя сделал вывод, что однодневная гонка плюс аналогичные туристические маршруты в маленькой группе единомышленников ждут меня в будущем.
Спасибо моей любимой жене, что поддерживает меня, да и сама уже отлично катается на велосипеде в горах, Владимиру Воронину и Койнову Константину, всей команде Desperadosкоторая болела за нас дистанционно. Ребятам которые проехали с нами разделку и всем остальным участникам этого события! Главное не где мы, а с кем мы!
La fine.
#desperadosteam
https://www.strava.com/athletes/15683316/
